LAND ROVER SERIE I

UN MYTHE ANGLAIS  LAND ROVER SERIE I , LE SEUL EXCLUSIF  DE L’ANGLATERRE

En 1948, deux frères anglais, Maurice et Spencer Wilks, inspirés par la Jeep Willys, véhicule de transport et retard de guerre, décident de créer un véhicule de travail, loin des VUS quasiment ludiques que l’entreprise propose aujourd’hui.
Incontestablement, l’absence de confort était évidente dans ce véhicule, car il a été construit en pensant qu’il devrait être un mélange entre un tracteur pour les conditions difficiles qui ont enduré et une voiture, qui pourrait être utilisé pour le transport.
Sa présentation a été au Salon de l’automobile d’Amsterdam en 1948, et le 1er Mai de cette année, il a fait ses grands débuts dans la Grande-Bretagne d’après-guerre en tant que véhicule de travail pour le domaine.

LAND ROVER SERIE I

Les premières productions de LAND ROVER SERIE I ne furent pas exemptes de problèmes, en raison du manque d’approvisionnement en pièces métalliques, notamment pour la carrosserie, par la situation déplorable des industries en Grande-Bretagne (de 1945 à 1950) , puisqu’il n’y avait même pas d’outils, ni de matières premières pour la construction de véhicules.

Probablement le Serie I plus chère de l’histoire

Cette série de LAND ROVER I était le cadeau pour son 80ème anniversaire à un politicien et homme d’état britannique célèbre du vingtième siècle et prix Nobel de littérature en 1953, qui est crédité des phrases célèbres telles que “Un fanatique est quelqu’un qui ne peut pas changer d’avis et ne veut pas changer de sujet “, ou pas le moins connu” Un rideau d’acier est tombé sur le continent “, et celui que j’aime le plus” Un optimiste voit une opportunité dans toute calamité, et un pessimiste voit une calamité à chaque occasion », comme il ne pouvait pas être mais Winston Churchill, même l’enregistrement de son véhicule a dégagé la personnalité, UKE 80 (EMPIRE ROYAUME-UNI) et 80 son âge.

À sa mort, il a passé à son gendre, qui l’a utilisé pour travailler sur sa ferme, jusqu’à ce qu’il le vende 160 livres, le nouveau propriétaire n’avait aucune idée qu’il avait été fait sur mesure pour Churchill, à la fin de 2014, il a été vendu aux enchères. penser à obtenir entre 50 000 et 60 000 livres, mais anonyme est venu à payer 129 000 livres.

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Especialista en restauración de Land Rover Santana