LAND ROVER SERIE I

UN MITO INGLES LAND ROVER SERIE I, el único exclusivo de Inglaterra

En 1948, dos hermanos ingleses, Maurice y Spencer Wilks, inspirados en el Jeep Willys, vehículo que servía de transporte y que era un rezago de guerra, decidieron crear un vehículo de trabajo, muy lejos de los todo terrenos prácticamente lúdicos que la compañía ofrece hoy en día.

Indiscutiblemente la ausencia del confort era evidente en este vehículo, ya que estaba construido pensando en que debía ser una mezcla entre un tractor por las condiciones duras que aguantaba, y un coche que les podía servir de transporte.

Su presentación fué en el Salón del Automóvil de Amsterdam en 1948, y el día 1 de Mayo de este mismo año, hizo su gran debut en la Gran Bretaña de la posguerra, como un vehículo de trabajo para el campo.

LAND ROVER SERIE I

Las primeras producciones de LAND ROVER SERIE I no estuvieron exentos de problemas, debidos a la falta de abastecimiento de piezas de metal, sobre todo para la carrocería, por la lamentosa situación de las industrias en Gran Bretaña (en el período de 1945-1950), ya que ni siquiera había herramientas, ni materia prima para la construcción de vehículos.

Probablemente el Serie I más caro y con más historia

LAND ROVER SERIE I de Winston Churchill

Este LAND ROVER SERIE I fue el regalo por su 80 cumpleaños a un famoso político y estadista británico del siglo XX y premio Nobel de Literatura en 1953, al que se le adjudican frases tan célebres como “Un fanático es alguien que no puede cambiar de opinión y no quiere cambiar de tema”, o no la menos conocida “Ha caído sobre el continente un telón de acero”, y la que más me gusta “Un optimista ve una oportunidad en toda calamidad, y un pesimista ve una calamidad en toda oportunidad”, como no podía ser sino Winston Churchill, hasta la matrícula de su vehículo desprendía personalidad, UKE 80 (UNITED KINGDOM EMPIRE) y 80 su edad.

A su muerte paso a su yerno, el cual lo utilizaba para trabajos en su granja, hasta que lo vendió por 160 libras, el nuevo propietario no tenía ni idea de que había sido hecho a medida para Churchill, al final del 2014 fue subastado, pensando en obtener por el entre 50000 y 60000 libras, pero un anónimo llego a pagar  por el 129000 libras.

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Especialista en restauración de Land Rover Santana